Jälkimietteitä

Kävimme lomailemassa Englannissa, Duxfordin Flying Legends -tapahtumassa ja olihan se vähän toista meinkiä kuin meillä. Puitteetkin ovat toiset. Ilmavoimein kenttä jyhkeine rakennuksineen ja erilaisine pajoineen, joissa kaiken aikaa aherretaan vanhojen koneiden parissa.
Meidän tapahtuma on vasta historiansa alussa. Mahdollisuudet kasvuun ovat olemassa, mutta se vaatii panostusta. Pudasjärven Ilmailukerhon porukka on jaksanut sankarillisesti vääntää vuodesta toiseen ja olemme saaneet muista ilmailijoista uskollisia talkoolaisia tekemään monia tehtäviä. Uusia innokkaita talkoolaisia on tullut mukaan ja yhdessä tämä hieno porukka saa vaikka mitä aikaan!
Erittäin lämmin kiitos koko porukalle! Tuomo Inget, Marko Kemppainen, Joonas Baas, Raili Illikainen, Juha Komulainen, Seija Härkönen, Eija Ahonen, Topi Ahonen, Matti Tuohimaa, Hannu Nissi, Tilla Karppinen, Hanne Romakkaniemi, Tuomas Ervasti, Jari Jaakkola, Marjo Baas, Markku Lehto, Pirkko Lehto, Martti Tikkanen, Marko Jokinen, Outi, Pekka Sipilä, Kari Aaltonen, Juha Nyman, Seija Pitkänen, Mika Ajomaa, Jussi Pasanen, Kaisa Korhonen, Antti Korhonen, Ronja Karppinen, Martti Haapala, Tapio Haapala, Skydive Oulun laskuvarjohyppääjät ja monet monet muut tekivät taas uskomattoman hienon työn tapahtuman eteen. Oulun Ilmailukerholle kuuluu kiitos myös saunan lainasta. Monet makoisat löylyhetket siellä taas vietettiin.
Pudasjärven kaupunki tuki maksamalla palomieskerhon päivystyksen, sekä siten, että saimme käyttää lentokentän majoitusrakennusta palomieskerhon, ensiavun ja talkoolaisten majoitukseen. Saimme vieraidemme käyttöön tietokoneita sekä juontajalle kovaääniset avuksi. Saimme myös sähköä ruokailupisteeseen, kahvipisteisiin ja infoon. Kaupungilta löytyi myös kaksi puuvessaa vieraidemme käyttöön. Kiitos tästä kaupungille!
Lämmin kiitos myös kaikille tapahtumassa vierailleille!
Ensivuonna uusiin tuuliin!

Antonov An-2

Ja toinen mikä pännii, on se, että emme onnistuneet Antonovin kanssa. Saario suunnitteli tuloa viimeiseen asti ja minä etsin sponsoreita, sekä markkinoin koneen tuloa täällä. Koska kerholla on toinen kone Vaasassa, oli tarkoitus tulla sillä. Mut se ei ollutkaan ihan kunnossa. Helsingistä polttoaineet edestakaisin olisivat maksaneet yli 3000 euroa. Ei meillä järjestäjillä sen enempää kuin Lennuklubillakaan ollut niin isoa rahaa laittaa likoon. Säätkin oikuttelivat, eikä kenelläkään ollut varmaa tietoa siitä, että jäsenlentoja olis tullut tarpeeksi kattamaan siirtolentokulut. Ja vaikka olis innokkaita jäseniä ollutkin, lennätysten hinnat olisi pitänyt laittaa niin korkeiksi, että faneilla ei olis ehkä ollut riittävästi varaa lentää.
Olisi pitänyt olla matkustajia Malmilta asti, siten se olis onnistunut. Saario soitti vielä perjantai-iltana, että ei tää vaan onnistu. Maanantaina tapahtuman jälkeen hän soitti uudelleen, että aletaan suunnittelemaan jotakin ensi kesälle, jotta saadaan kone Pohjoiseen, kun ihmiset täällä niin siitä tykkäävät. Oli moni soittanut Saariolle itselleen, että miks keltainen kaksitaso ei olekaan täällä!
Se on parasta markkinointia se. Paljon tehokkaampaa kuin se, että minä kerta toisensa jälkeen soitan, että kyllä ne pohjoisen immeiset tykkää Antonovistakin, lennä tänne vaan. Sorvataan toimintamallia, jonka avulla varmasti me saamme koneen tänne, kun kerran lupaamme että se täällä on.

Gloster Gauntlet

On aika kurja olo siitä, että Gauntlet ei sittenkään tullut, vaikka kovasti yritettiin. Luvattiin polttoainesponsorointia ja saattokone lentämään vierelle Suomen halki. Lentäjä Jyrki Laukkanen katsoi kuitenkin viisaammaksi olla tuomatta maailman ainoaa Gloster Gauntlettia niissä säissä, mitkä silloin vallitsivat. Erittäin kovien tuulten takia ratkaisu oli viisas, mutta harmittava kaikkien niiden kohdalla, jotka olisivat halunneet harvinaisen koneen nähdä. Laukkanen kertoi, että häntä houkuteltiin myös Englantiin, Duxfordiin, missä lentävät toisen maailmansodan Spitfiret, Mustangit, Mitcellit ja Lancasterit Flying Legends-tapahtumassa. Englantilaiset eivät tosin olleet luvanneet polttoainetukea, eivätkä saattokonetta rinnalle...

Sateista kesää

Olipa viileä perjantai ja napakka tuuli, yli 10m/s ja kylmää. Osastolento kaupungille keräsi kuusi konetta mukaansa. Lapin Lennoston eversti luutnantti Jari Nykänen poikkesi Redigolla kahvilla ja tarkisti lennoston poikien esittelypisteen. DC-3 saapui Oulun kautta Malmilta puolenpäivän aikaan ja oli todella hieno katsella, kun Hornet lensi sen vieressä täysillä kohtauskulmilla ja toisella puolella pikkuinen Arrow "läppä syrjällään" yritti pysyä perässä. Oli liikuttava näky!
Säät olivat kuitenkin sen verran hyvät, että vaikka ei ollut yleisöpäivä, kentälle saapui kyläläisiä sen verran, että DC-ry:n jäseniä pääsi taivaalle koneellinen heti tuoreeltaan.
Maantietukikohtaharjoitus meni nappiin ja nimenomaan vaikeat olosuhteet tekivät harjoituksen haastavaksi ja myös opettavaiseksi. Pudasjärven pojat ja lentopelastusseuran kaverit tekivät loistavan harjoituksen, josta riittää hyvää mieltä pitkään. Pudasjärven ilmailukerhon naiset huolehtivat, että kahvia riittää!
Lentokoneita oli paikalla mukavasti ja nimenomaan tyyppihyväksyttyjä. Oli mukava tavata aiempien kesien vieraita ja uusia ihmisiä näillä lakeuksilla.
Sotaveteraanit saapuivat kentälle hyvissä ajoin ja haitarimiehet soittelivat ja lauloivat heille sydämeen käyvästi. DC-3:n kipparit ja mekaanikot kertoivat koneestaan ja veteraanit pääsivät tutustumaan Wanhaan ladyyn Pitkäsen Seijan ja Lappalaisen Karin kaitsemina.
Tanssii Lentäjän kanssa tapahtumasssa myös ilmailuporukkaa mukana. Havulan komeassa maisemassa ilta kului mukavasti ja rannassa nökötti muutama kone kelukkeilla.
Kuumailmapallot eivät napakasta tuulesta johtuen päässeet yötaivaalle ollenkaan.

Uutta

Juuri sain tiedon, että Lapin Lennoston Hormet lentää huomenna ohilennon ja myös lauantaina pyöräyttää meidän taivaalla. Redigo piipahtaa maassakin.
Säät näyttävät kohtuullisen hyvältä koko maassa ja DC-3 valmistautuu lähtöön Malmilta aamulla anivarhain. Kone on Oulunsalossa yhdentoista jälkeen ja ottaa sieltä muutaman matkustajan mukaansa. Antonov on vielä tulossa, sekä yleisöä varten lennätyksiin kuusipaikkainen kone Konekorhoselta.
Vieraina meillä on ollut ruotsalaisia ja itävaltalaisia tähän asti. Semmoinen kutina on, että saksalaisiakin kohta tänne ilmaantuu.
Kuumailmapalloilijat saapuvat huomenna ja kahdeksan kuumailmapalloa lähtee taivaalle illalla, kun muut lopettavat lentämisen. Laskuvarjohyppääjät virittelevät jo esittelytelttaansa ja kohta on show päällä.
Tervetuloa tänne!
Helena

Hellettä

Nonni.
Kellukekoneet lähtivät Hossaan ja Jaurakkajärvelle, muut koneet Lappiin ja minä ruotsalaisten kanssa polkupyörällä tutkimaan ympäristöä. Leirintäalue herätti ihastusta. Se onkin todella kauniissa maisemassa tuossa ihan lähellä.
Kentälle saaduilla lentokenttäpolkupyörillä on mukava sinne kruisailla, tässäkin kuumuudessa.
Tääl on siis hirveä helle!
See you.
Helena

Sunny Nights Fly-in on alkanut erittäin hienoissa säissä. Ympärillä sataa golfpallon kokoisia rakeita, mut meitä hemmottelee aurinko! Itävaltalaiset saapuivat jo tiistaina ja nauttivat pohjoisen rauhasta silmin nähden. He pohtivat lentämisen kalleutta ja arvelevat sen olevan yhtenä syynä siihen, että euroopasta ei ole porukkaa pilvin pimein paikalla.
Tänään tulee muutama kone ruotsista ja "iltahan on vielä nuori!"
Mikko ja muutama muu kone lähtee kohti lappia retkeilemään nokipannukahvien kanssa.
Lähden nyt etsimään sen nokipannun.
Helena

Itävallasta

Jess.
Itävallasta tulee ainakin yksi kone tänne pohjolan perille.

Pudasjärvi odottaa!

Pudasjärvellä on menossa taas hirmuinen tohina! Valmistelemme Sunny Nights Fly-in 2008 tapahtumaa ja vettä sataa. Iiik. No DC-3 on varmistettu ja Antonov tulee. Gauntlet arkailee lähteä pohjoiseen kun säät eivät ole ihan maitovelliä vielä. Maailman ainoa Gauntlet, sitä pitää kohdella varoen, Laukkanen saa ihan rauhassa harkita mitä tekee. enempää en painosta. Olen mie muutaman kirjeen hänelle lähettänyt ja luvannut sekä polttoainesponsorointia, että saattokoneita vierelle lentämään, vaan ei se taida auttaa. Yhyy.
Telttakylä kohoaa viikonloppuna ja Oluttelttakin varmistui kovan vääntämisen jälkeen. Kovaa työtä tää on, ei siitä mihinkään pääse, eikä ILMAILU muistanut meitä ollenkaan, on se niin väärin....mut kyl tästä hyvä tulee jos nuo säät suvaitsisivat parantua. Haloo siellä yläkerrassa, laita meille hyvät säät ensiviikolle, ainakin päiville keskiviikosta sunnuntaihhin, joohan.